近年来，随着不断扩大开放，中国加强了与拉美国家的经济合作，比如加大对拉美国家的大豆、猪肉、水果等农产品进口。与大多数拉美国家不同，哥伦比亚对中国出口的产品主要是油气和矿产，该国的农产品对华出口前景巨大。为了拉近两国的农产品合作，日前哥伦比亚将首都的首条地铁项目订单“送”给了中国。
据媒体报道，当地时间10月17日，哥伦比亚首都波哥大首条地铁线路项目，由西安市轨道交通集团有限公司和中国港湾工程有限公司组成的中国企业联合体完成中标，合同规模高达近50亿美元（约合354.2元人民币），是哥伦比亚迄今为止规模最大的单体项目。
据悉，波哥大首条地铁设计全长23.96公里，共设16站，合同总期限28年。该项目建成后，将成为波哥大公共交通的大动脉，不仅能缓解当地严重的交通拥挤，还将对首都的城市布局和长远发展产生重要影响。
哥伦比亚是拉美第四大经济体，作为首都，波哥大不仅是拉美最大、最现代化的城市之一，也是发展最快的城市之一，但由于人口集聚，波哥大的人口超出现有交通负荷，人口数量约为720万人，造成城市交通堵塞严重，而该地铁将承担超100万人次的日均客运量。
值得一提的是，中车长客股份公司和加拿大庞巴迪公司为地铁列车的供货商，这意味着中企深耕国际列车市场取得重大突破。资料显示，10年来，中车长客已经在南美区域取得了8个项目近1200辆的轨道车辆订单。
除了具备技术、设备和资金优势，中企能够拿下哥伦比亚的地铁项目，还跟两国近年来在贸易领域的密切合作分不开关系。据中国的数据显示，2018年双边贸易额达到146亿美元，同比增加29.2%。其中，中国从哥伦比亚的进口额为58.9亿美元，同比猛增52.3%。目前，中国已成为哥伦比亚第二大贸易伙伴，而且双边贸易额还在快速增长。
不过，尽管双边经贸往来频繁，但是哥伦比亚作为香蕉、咖啡、牛油果等优质农产品的生产大国，却迟迟未能扩大对中国市场的出口。为此，哥伦比亚采取了一系列方法来打开中国市场，包括访问中国、积极参加与中国有关的贸易会等等。比如，今年7月底，哥伦比亚在访问中国的时候签署了11项协议，获得了4000万美元的香蕉对华出口大单。
据悉，这次哥伦比亚拿下的香蕉订单接近去年所有农产品的对华出口额。2018年，中国从哥伦比亚进口的所有农产品金额为4390万美元，可以说哥伦比亚的访问收获不小。但哥伦比亚仍不满足，还在为该国的牛油果和鲜花出口争取机会，甚至表示要为中国种植大豆。不难想象，这次将地铁订单交给中国企业，也有促成双方贸易更进一步的考虑。
与哥伦比亚不同，越南虽然与中国经贸合作十分紧密，中国是其第一大贸易伙伴，但其却把经济中心城市胡志明市的首条地铁交给了日本。据悉，在中方具有竞争力的项目价格之下，越南将胡志明市地铁1号线的建设和运营资格颁给了日本企业。胡志明市地铁1号线全程19.7公里，设有14个站，投资额为11亿美元。不过，在选择日本的技术和资金后，如今胡志明市的地铁1号线却出现了工期大幅延长的情况。
该项目原本计划在2008年动工，2014年投入运营，但由于征地受阻、预算超出、技术分歧等多方面原因，该地铁直至2012年8月才开始正式动工，通车预计时间也延长至2021年初。由于工期延长，该项目所需的资金也翻了一倍多，从最近11亿美元猛增到24亿美元。有媒体指出，如果当初越南选择中企合作，估计该地铁项目恐怕早已完工。
